国际汽联巴哈世界杯决赛正酣 张国宇位列前三甲

3月17日，2023赛季国际汽联巴哈世界杯卡塔尔站进行了SS2和SS3赛段的激烈较量，204号张国宇/Oriol Mena车组暂列总成绩榜第三名，205号訾云亮/沙贺车组则排在组别第六位。

第二个比赛日的赛段地形以砂石路为主，北京越野车队的两个车组需要在一条约120公里的赛道进行一次往返的比赛（SS2/SS3赛段），特殊赛段里程约240公里。迷路和爆胎成为了当天的主旋律，特别是密集的岔路口需要时刻保持专注力以及合适的节奏，所有车手都不敢掉以轻心。

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旋风而起 张国宇位列三甲

北京越野车队的204号车手张国宇仅与领航员Oriol Mena配合了一站比赛，如今正努力尝试找到充分的默契。“今天的赛段可以很高速，但非常考验领航的技术。速度快了就可能错过路口；但要是慢下来找路，感觉又会损失很多时间。所以，前面50公里都是在找一个平衡点。但等后面快一些的时候，又爆了一条轮胎。”张国宇表示，前半程损失了将近十多分钟的时间。

但作为职业车手，张国宇很快和领航员Oriol Mena适应了多哈的赛道，在SS3追回来不少时间，从SS2赛段的第四位上升至SS3赛段的第三位，总成绩也闯进全场前三！“这样的拉力赛道比的就是谁的失误少，谁的经验多。领航员展现了他专业和职业的一面，奥利奥（车队为Oriol起的昵称）的调整能力和学习速度，都很出色、都很奥利给！我也在学习如何进一步开好这台BAIC ORV T1+赛车。”

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扬尘而去 訾云亮越发细腻

近三年来受到新冠疫情的影响，国内的越野和拉力赛事陷入沉寂。为了能够让车手找到发挥的空间、锻炼的舞台，也为了车队、车手的竞争、技术水平不断档，北京越野车队连续三年作出参加世界赛事的部署。接连出征国际汽联的越野世锦赛和巴哈世界杯，就是希望让车手有更多的比赛机会，积累不同地形的驾驶技巧与经验，积累比赛公里数，从而为国内的锦标赛以及明年的达喀尔拉力赛做准备。

随队出征的北京越野车队205号车手訾云亮和领航沙贺同样是这支战队的主角。在今天，205号赛车顺利完成了两个赛段的挑战，夺得第六名。砂石路讲究的是比赛经验以及更加细腻的控车技术，訾云亮在这样的比赛中可以尽情享受，用心感受每个弯道的变化，从而不断获得提升。

3月18日，2023赛季国际汽联巴哈世界杯卡塔尔站最后一天的比赛特殊赛段里程为239.43公里，让我们共同期待两位车手能够再接再厉、创造佳绩，收车台上，荣耀相见！（记录者：杜海义 周兴权）

责任编辑：吴迪